Everything about kereta auto

Everything about kereta auto

Blog Article

Transmisi automatik dan guide mempunyai perbezaan ketara dalam cara mereka mengendalikan penukaran equipment dan kawalan pemanduan.

Dengan mengamalkan tip-idea pemanduan kereta auto ini, pemanduan kereta automatik di Malaysia akan menjadi lebih selamat dan efisien.

Manakalan equipment D3 dan D2 digunakan ketika memandu di jalan raya yang curam dan berselekoh tajam. Jika anda menggunakan equipment D4, anda perlu sentiasa tukar gear. Oleh kerana, jalan pendek dan berselekoh, kereta anda tak dapat kekalkan momentum untuk kekal pada posisi gear D4.

Dengan memahami dan mengamalkan RPK kereta, anda bukan sahaja mempersiapkan diri untuk lulus ujian memandu tetapi juga memainkan peranan dalam memastikan keselamatan anda dan pengguna jalan raya lain.

Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.

Your browser isn’t supported any longer. Update it to get the finest YouTube working experience and our most current options. Find out more

Jangan lupa tinggalkan komen untuk berkongsi pengalaman anda atau kunjungi artikel lain di laman untuk mendapatkan suggestion pemanduan yang lebih berguna.

Sistem transmisi automatik bergantung sepenuhnya pada minyak ATF dan tekanan hidraulik untuk memastikan pertukaran equipment berjalan lancar. Jika tips penjagaan kereta auto ini diabaikan, gearbox boleh mengalami slipping, overheating, atau lebih teruk lagi – gagal berfungsi sepenuhnya.

Dapatkan pemeriksaan segera di Pakar Gearbox untuk mendiagnos punca sebenar masalah sebelum ia menjadi lebih serius.

Penggunaan isyarat yang betul adalah penting untuk komunikasi antara pemandu dan memastikan aliran trafik yang lancar.

Mematuhi cara memandu kereta auto yang betul sebelum dan semasa pemanduan memastikan keselamatan pemandu dan penumpang serta memanjangkan jangka tekan sini hayat kenderaan.

Cabut dan lapkan minyak di jarum tersebut dan kemudian masukkan kembali jarum tu. Bilang sampai lima dan cabut kembali. Minyak mesti berada pada aras di antara least dan maksimum. Kalau bawah daripada minimal, masukkan sedikit minyak injin sehingga ke paras yang saya katakan tadi. Untuk kereta auto, cari jarum yang lebih kurang sama bentuknya tapi berada di sebelah yang bertentangan dengan jarum yang pertama (untuk periksa minyak equipment box). Lakukan perkara yang sama seperti yang pertama.

Sebelum memulakan perjalanan, hidupkan enjin dan tunggu sehingga injin melahu pada kadar RPM yang normal kemudian baru jalan.

Untuk mengetahui lebih banyak info atau tips berkaitan kereta, anda juga boleh membaca artikel-artikel yang pernah dikongsikan sebelum ini di laman web site Bjak.